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特斯拉新款Model X发布 放线盘太超前

坚果壳2021-01-28
今日,特斯拉公布了2020财年第四季度财报,同时,新款Model S/X也趁此正式发布。

Model X作为特斯拉旗舰SUV车型,已经数年没有进行重大更新,同时,前段时间,Model X/S,还深陷中控屏召回风波之中。

而今,随着新款Model X的到来,消费者对该车也将会有更大信心。

同新款Model S一样,新款Model X的内饰和外观都进行了调整,其中内饰部分的变化更大一些。

新款Model X没有像Model 3和Model Y一般看齐,新车仍旧保留了12寸的数字全液晶仪表盘。毕竟作为豪华车,如果还没有仪表盘,估计不少消费者都不能接受。

不过,新车内饰中变化最大的,毫无疑问是这个方向盘。特斯拉此次大胆革新,重新定义汽车方向盘必须是“圆形”的规则。

该方向盘近似于一个椭圆矩形,下方为平底设计,而方向盘中央,则采用了断开式设计,与F1赛车方向盘类似。

同时,方向盘后排的转向灯拨杆也被取消,使用转向信号灯,需要通过方向盘上的触屏按键来实现。

可以预想得到的是,内饰部分提升巨大,新车的售价也随之上调。

新款Model X的入门车型为长续航版,售价为84.999万元,与现款Model X入门车型77.29万元的售价相比,新款车型涨价7.6万元左右。

而高性能版车型则被Plaid版所替代,后者售价为99.999万元,与现款车型保持一致。

动力及续航部分,长续航车型双电机驱动,NEDC续航580km,百公里加速3.9秒,极速250km/h。而Plaid版,采用三电机,极速262km/h,百公里加速2.6秒,NEDC续航547km。

两款车型的交付日期,均为今年第三季度。面对如此动力水准的特斯拉旗舰SUV,你有想花80多万元,把它“娶回家”的冲动吗?

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